29 janvier 2015
Les carrières le long de la ligne. Saint-Maximin.
La première pas loin de la ligne, à l'intérieur les blocs sont déplacés sur des roules, pas d'outils électriques pour l'extraction. Les piliers à bras qui maintiennent le ciel de la carrière, s'écrasent de plus en plus. Pour faire le tour il faut se glisser à genoux sur les plaques tombées .
Le deuxième accès qui menait directement aux deux carrières Fèvre route de Gouvieux, ce souterrain emprunté par une loco diesel amenait la pierre à la gare de St Maximin.
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