BALADE PHOTOS

La pierre arrivait de la carrière sur des wagonnets et sous le pont roulant qui était le long de l'ancienne route, et partait sur Paris. Il reste de nombreux blocs sur le côté de la route, certains sont encore marqués. De nombreux blocs sur le côté de la route maintiennent le terrassement. De nombreux jeunes lycéens sont venus avec leurs professeurs poser des questions au spécialiste des  carrières, Mélanie de la Maison de la Pierre était là également, elle est habituée aux enfants cela lui va bien. Et puis moi le vieux qui connait bien cette pierre j'ai travaillé dix ans avec mon Père qui était le Directeur de la carrière ANADONE/PMT sur le camp de César ou il y a eu cinquante carriers et tailleurs de pierre. Les grandes carrières de pierre de St Maximin vers 1970 / Fèvre / Ouachée Corpechot / Civet Pommier ROCAMAT / Daubin / Anadone PMT .

Un petit tour vers les carrières .

La carrière souterraine sous la maison,c'est Manu qui nous a amené là. Il y avait Thierry et ses amis, nous nous angageons par cette petite entrée. La carrière est là, elle est magnifique, des messages sur le ciel de la carrière. 1829 c'est l'inscription qui est sur le ciel de cette carrière ,nous sommes en octobre 2015 .   

Deux jours à St Maximin, place de l'église . Quand je rencontre un ancien nous parlons des baraquements ou nous habitions. Cinq endroits ou nous habitions après la guerre. la cité Gabriel Péri / la cité Maurice Dubois / La Poterne / Un route de Gouvieux en face de Mémène / Et le dernier celui de Maria face à l'entrée Fèvre. les trottoirs sont toujours là le puits également. Entre la Carrière des Casse Pernets et Civet Pommier .Toutes ces carrière se rejoignaient. La carrière des casse Pernets et la carrière Parrain par un tunnel sous la voie ferrée, qu'il a fallu bouché. Tout le monde regrette ces moments là, j'ai un doute tout de même, je me souviens du froid qu'il faisait dans nos chambres, ma mère passait un coup de fer à repasser et nous mettait une brique chaude entourée d'un journal.Le charbonnier Mr Dubuis nous livrait du charbon pour la cuisinière mais il fallait faire attention de ne pas trop dépenser, c'était une autre époque .Ce n'était pas la peine de chercher la douche,la toilette complète se faisait une fois par semaine. Les WC étaient dans le garage, un simple trou. Dans la cité ce n'était pas toujours calme, le soir certaient étaient alcoolisés, ça chauffait. Le bruit sur les tôles causés par les chats, certains parlaient des Martiens. La fète du pays devant l'église, et le Château Civet, Pissinier animait le bal devant le Château, quelque fois il y avait de la bagarre. A la buvette c'était pareil souvent çà chauffait. Je me souviens de la course des garçons de café, nous partions de la Poterne et l'arrivée était devant la Mairie qui se trouvait à côté de l'église. Qui se souvient du Mât de Cocagne qu'il y avait devant chez ma tante, tous les commerçants de St Max avaient donné quelque chose. La zone commerciale de Cora n'existait pas, de St Maximin à Creil, ce ne sont que des champs. Beaucoup de monde dans les champs pour ramasser les pomme de terre " les patates " et les petits poix. Les grandes familles étaient là, beaucoup de monde pour le glanage, j'y allais avec un ancien landau ou j'arrivai à le remplir, pas facile de le ramener quand on a 14 ans. Les grandes familles étaient nombreuses, elles étaient là pour vendre les Jonquilles et le Muguet sur le bord des routes. La veille elles étaient là pour les cueillir, chacun avait son endroit secret. Certaient allaient au golf de Vineuil pour porter les sacs des gens aisés. C'était une autre époque, de St max à Creil il y avait des pommiers, pas encore beaucoup de voitures.

Le ciel de la carrière est tombé, son accès n'est pas facile mais avec des cordes c'est bon. Pour accéder à l'autre carrière il faut se baisser car le passage ne fait pas plus de 70cm, tout est instable . Le ciel de la carrière se détache, faut pas trop regarder. Les champignons sont là, les inscriptions sur le ciel de la carrière nous rappelle les anciens que nous avons connu. Je me souviens de ceux qui passaient à vélo devant chez Mr et Mme Bruiet chez qui j'étais apprenti électricien, c'était les années 60. La mère de Mr Bruiet avait un café , Mr Salandre y venait tous les jours.Je me souviens d'un carrier qui travallait chez Daudin, sur son vélo il avait installé un siége pour son chien c'était un des frères Mercier. Des hommes avec des bras énormes à force de charger les camions à la main, deux par terre et deux dans la benne. Klébert Renault qui livrait avec son camion les clients, sans oublier le pére Violet avec son Renault Fainéant le moteur 6 cyl à plat . Je pense également à d'autres , Pierrot Vachar avec le premier Berliet neuf multi Bennes / JP Sannier aves son camion remorque Unic V 8. C'était une autre époque mais il ne faut pas oublier. Le travail n'était pas facile, mais c'était des durs qui ne se plaignaient jamais. Je me souviens bien du petit chargeur jaune Volvo piloté par Colbert Foucry, ce petit chargeur allait d'une carrière à l'autre, une à côté du cimetière et l'autre dans le centre du village, de nombreux HLM sont la dans l'ancienne carrière Daubin. Sur les photos vous retrouverez Baulard / Leroux / Duchesne et bien d'autres. Faut dire qu'à St Maximin il y avait tellement de carrières de pierre / Fèvre / Ouachée Corpechot/ Civet Pommier-ROCAMAT/ Daubin/ ANADONE- PMT / et d'autres petits artisants / Piochelle ........

Une grande sortie avec Manu 2 , la 1 ère champignonnière pas facile d'accéder à l'intérieur, elle est fermée sérieusement. Avec un peu de recherche nous y sommes arrivés sans rien cassé. Dedans tout est encore en place, voyez la balance le tableau d'affichage  le frigo et le chauffage. L'ensemble est maintenu par de gros piliers qui rassure tout le monde. La 2 ème champignonnière le portail est fermé sérieusement, l'entrée se fait par un accès secret qu'il faut connaitre. Le ciel de la carrière est maintenu par de gros piliers, les anciens nous ont laissé des messages sur le ciel de la carrière, la sortie est magnifique. La 3 ème champignonnière est plus petite mais aussi belle, très basse ou il faut se baisser pour y accèder . Elle se trouve à quelques mètres de la route D330 au bas de la descente avant la dernière maison sur la droite. La 4 ème champignonnière est prête à fonctionner, tout est resté en état. La 5 ème champignonnière, la carrière est moins attractive et moins belle .Pour terminer nous nous sommes arrêtés pour casser la croûte vers 13h, dans la carrière. Manu avait ramené une petite bouteille de vin, encore un bon moment dans les caves. Manquait Manu 1 .

Les anciens sont venus voir l'exposition de tableaux que Mr le Maire de St Maximin avait prêté a l' AMOI , à la Médiathèque JP Besse . Les trois carriers Dominique / Gérard / René ont pu parler de leur métier avec passion . Nous sommes allés à l'école de St Max , avec Mimile et Mme Goursat . Ils étaient chez Civet Pommier/ ROCAMAT. Gérard et René extrayaient la pierre Dominique un très bon tailleur de pierre . Nous vivions dans des baraquements sur la place de l'église " cité Gabriel Péri " et Dominique au " chantier de bois "à côté du cimetière.Il y en avaient à la Poterne et un sur la route de Gouvieux en face de chez " Mémène " et le dernier c'était celui de " Maria " un peu plus loin, en face de la descente de la carrière " Fèvre " . Les amies de la Maison de la Pierre étaient là, Mélanie et Nouara.

Un petit tour à vélo, et une belle carrière souterraine située au milieu d'une forêt. Sur la dernière photo un blockaus est toujours là. Je n'étais pas tranquille car j'avais un éclairage avec des piles usées, à l'intérieur je pense qu'il est impossible de trouver la sortie sans lumière.

Cette carrière est magnifique . Elle est fermée en ce momment c'est bien dommage. Je la connais de A à Z, les caves ou sont inscrits les gens qui ont travaillé dedans sont là pour toujours. Je n'ai pas compté le nombre de caves qu'il y a mais elles sont nombreuses. Par un raccourci j'arrive à un puits qui débouche dans la cour d'un ami, à deux pas des HLM. Faut dire que des habitations sont là, au dessus, personne y pense. J'arrive à un tunnel qui rejoignait la carrière de Caspernet, il a été bouché car il s'éffondrait. C'est un conducteur de train qui avait signalé l'incident, la SNCF est intervenue. La deuxième partie de cette grande carrière souterraine, se fait par un puits à quelques mètres de la voie ferrée, le passage d'un train est impressionant. Une grande galerie qui a été bouchée pas loin du pont des morts, faut dire qu'à St Maximin des carrière souterraines ça ne manque pas. La sortie vers la tranchée n'existait pas, c'est l'ancien cultivateur qui pour que se soit plus facile a demandé à des carriers du pays de faire sauter le fond. Pour lui il ne sortait plus sur la route du pays, ça arrangeait tout le monde. C'est certainement à cause de cette explosion que la carrière c'est séparée en deux. L'aménagement de la carrière pour devenir un musée, c'est Marcel qui a tout organisé, l'ancien responsable de la Maison de la Pierre. Et Mélanie qui est là depuis le début . Le dernier chantier d'extraction ou il a fallu abattre une cloison qui n'était pas porteuse, avec mes amis Manu / Yann / Thierry et d'enlever des centaines de sacs de champignons tout nettoyer. Heureusement la mairie nous avait prêté un petit chargeur, éffondré le mur de pierre n'aurait pas été possible, plus de 20 m3 de pierres. J'étais sur place avant 4 h du matin, les gens qui sont au dessus ont tout entendu, je ne pensais pas que le chargeur faisait autant de bruit. Voilà l'histoire du futur Musée de la Maison de la Pierre.

 St Maximin complètement détruit après la guerre, beaucoup de gens sont partis certains ne sont pas revenu. Les gens ont vécu dans la carrière souterraine Parrain , ils se sont nourris de champignons . Les gens faisaient à manger dans une lessiveuse , il y avait les gens actifs " Mme Bowman " et d'autres bien sûr .